40歲，好日子才開始：享受人生下半場，50件該做的事好用嗎
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內容簡介:
日本年度暢銷話題作！人生真正決勝點，在40歲起的黃金十年！
10,000名退休前輩告訴你，要想人生不後悔，40代一定要做這些事！
身為家庭的重心、社會的中堅，40代的你，擁有最關鍵的影響力！
你的每一步，不只左右了自己的未來，還影響著家人的未來！
不論之前打下了多少的基礎，擁有多少資糧，你仍謹慎擘畫、穩當而行。
本書將成為你的最佳伙伴，陪你邁向沒有懊悔的未來。40歲，才是真正決定人生下半場的關鍵！作者從 10,000名退休前輩訪談中，愕然發現，大家的後悔期間都集中在40代！40代時沒有培養興趣、沒有及時換跑道、沒有好好陪孩子、照顧父母、沒有更看重自己……他由此歸納出50項「不做會後悔」清單，幫助你推開中年的迷惘，充滿熱情的迎向更精采的下一個40年！工作、財富、人際、家庭、健康、教養、理財、學習──全方位充實且具體的法則！如果將人生以每十年來區分，20幾歲是「播種期」，30幾歲是「養成期」，40幾歲是「收穫期」。博客來因為40歲之前的重心僅在打好基礎，檢視自己如果年過40歲還沿用之前的生活方式，絕對會走向失敗之路。本書作者以自身的經驗，加上訪談過一萬名的上班族，歸納出讓你40歲後不後悔的50個清單，將這段時期在精神及物質上收穫的東西，運用於50幾歲，創造60歲以後就快樂退休的人生棋局，擁有快意人生。博客來網路書店作者簡介大塚 壽1962年群馬縣出生。曾任職於Recruit 有限公司，後來於美國雷鳥國際管理學院取得MBA學位。現為EmaMay Corporation的董事長，該博客來書店公司以舉辦客製化型企業研修為主要營業項目。他經歷了挫折多難的青少年時代，希望與現實之間的鴻溝又使他20幾歲時的人生悶悶不樂。為了想辦法改變現狀，在擔任Recruit 業務員的時候，他訪談了公司內外，包含大企業以及中小企業的員工或企業家共一萬人以上，聽取他們的建議，其中發現對於自己40幾歲時感到後悔的人特別的多。為了不讓自己重蹈他們的覆轍，他預作準備下了許多功夫，使得自己40幾歲年收入增加為之前的十倍。他深深感到，與其仿效歷史上的成功人物，不如向身邊成功或失敗的人借鏡，才是有效的方法。著有《Recruit流》《25歲以後社會人的實力》《職場活性的「超強」手法》《打工也可以賺進上億日圓！》等。共同著作有《換工作的力量》《傳達化》《讓部下工作動力變2倍的方法》等書。博客來網路書局譯者簡介李豪軒1998年取得大阪大學人類科學研究科碩士學位，現為同所大學同科博士班生。曾擔任半導體產業日商公司營業部資深經理，譯作有《洋溢幸福的青苔小世界》。
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- 作者： 大塚 壽 新功能介紹
- 譯者：李豪軒
- 出版社：如何 新功能介紹
- 出版日期：2012/02/23
- 語言：繁體中文
40歲，好日子才開始：享受人生下半場，50件該做的事好用嗎
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內容來自YAHOO新聞
《社論》電子收費與智慧交通技術整合輸出
繼交通部國道高速公路局以電子收費ETC建設計畫獲得國際橋梁隧道與收費公路協會（IBTTA）「收費系統卓越獎」、遠通電收公司入圍美國「百大科技研發獎（R&D100Award）」，我國再以ETC技術獲得世界智慧運輸大會的「產業應用大獎」，遠通電收公司與國道高公局將在十月於法國波爾多第廿五屆世界智慧運輸年會上和來自歐、美的兩個獲獎團隊共同接受該項殊榮。高速公路ETC系統在技術和服務創新方面頻頻獲得國際肯定，而在工程應用方面不僅是在越南、印尼、泰國、馬來西亞等國已有輸出的機會，更是歐美國際大廠積極洽談合作的夥伴。我們除了肯定這得來不易的成就，相對於兩三年前系統開始推動受到國內媒體、民意代表的無知抨擊，值得在政策規劃、推動策略以及行銷推廣等層面檢討公私合夥的公共建設計畫。
國際橋梁隧道與收費公路協會(IBT-TA)以創立超過八十年，近年收費系統卓越獎共分五個獎項，除高公局獲得的「客戶服務及推廣卓越獎」，還有社會責任獎、技術獎、收費營運及維護工程獎以及私部門創新獎，若非主辦單位限制奪標項目，台灣國道電子收費系統獲得其他獎項的機會也會很高。這次世界智慧運輸大會給予高速公路電子收費系統的肯定，代表在交通部及遠通電收的合作下，不但建置便民、省時快速、省油減碳的電子收費系統，讓台灣智慧運輸產業與技術能力達到國際水準，同時也大大提升台灣的國際能見度。
就技術推廣過程而言，國道高公局以兩階段方式推動全面計程，第一階段是二○○六年起，電子與人工收費併行，使得用路人逐漸適應新的繳費模式。為了提升利用率以進入計程收費，交通部與遠通電收公司充分發揮公私合夥推動公共工程的精神，在二○一二年四月推出免費eTag，使得利用率大幅提升，得以從二○一三年底起順利進入第二階段，由計次改為依行走里程計費的計程電子收費，而系統皆為國人自行研發及整合，俱有依時段、路段執行差別費率進行交通管理的功能，平均ETC達百分之九十四的高利用率，而每日處理一千四百萬交易量能維持收費成功率高達百分之九十九點九七五的世界紀錄。因此，對於交通部能堅持專業理念的毅力、遠通電收公司能發揮企業經營效率與引入創新技術的彈性，將世界一流收費系統展現在國人面前，使台灣成為全球第一個全路網計程收費的國家，實在值得予以高度肯定。同時，在超過九成各行車輛的電子收費eTag貼紙，也間接成為資訊收集與分享的設施，作為其他智慧交通應用、邁向智慧生活提供更多應用的平台。
台灣在智慧運輸方面已有許多類似ETC的技術能量，在過去十多年也有傲人的成就，例如悠遊卡智慧票證系統、聰明公車動態資訊系統、智慧停車導引系統、以及車內導航與安全監測系統等，皆能讓民眾感受各類出行方式的安全、可靠與便利服務。我們行政院應以ETC結合交通、資訊、控制、偵測以及通訊等技術形成一條龍產業整合服務模式，更積極的結合交通、經濟、科技等部會，將生活科技在交通運輸系統進行示範應用，讓我國科技創新與國際團隊在台灣進行不同規模的場域測試與示範，逐步將我國智慧運輸技術與服務形成數個產業國際供應鏈，為台灣在國際智慧城市推動浪潮下創造更大利益。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/社論-電子收費與智慧交通技術整合輸出-160000359.html
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