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內容簡介: 博客來網路書局 《易林》，舊時認為其作者是西漢的焦延壽，所以又名《焦氏易林》。然而清朝中葉之後，關于此書的作者產生了很大的爭議，故今不用\〃焦氏\〃二字。《易林》是一部為易卜服務的著作。《周易》共有64卦，每卦6爻，合計384爻，提供佔卜指向的正是這384爻的爻辭。上古易卜的具體方式已不可得其詳，然而可以肯定的是易卜時常會出現由甲卦變為乙卦的情況，易學術語稱為甲卦之乙卦，在這種情況下應該對應哪一條或幾條爻辭就不很清楚了。《易林》其書的用意就在于解決這個問題，作者根據他所掌握的易學原理，直接為每一種變動情況配了一段文辭，使得佔卜者可以在某卦之某卦的操作結果上直接得到相應的推斷。64卦，每卦各有64種變動方向（包括不變，即本卦），這樣，《易林》就是一部由4096段各自獨立的文辭組成的書，基本每一段都是一首四言詩，以四至六句為多。《易林》的內容、形式和生成年代決定了它在易學、語言學、文學等領域的特殊價值，同時，也使得它在兩千年的流傳過程中歧誤百出卻又難以辨析是非，直至民國時尚秉和從易象學的角度對其逐條加以分析整理，才使該書的文字校勘多有定論。尚氏全從易學角度對《易林》進行解讀、校勘，在方法的選擇上可謂精審，但此書自宋元以來版本頗多，為之作簡單注釋或進行相關研究的學者也不乏其人，其成果也有很重要的參考價值。相比于同時代的經史著作，《易林》是被忽略的，這也就是現在要對之進行整理的一個重要原因。

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• 作者： （舊題漢）焦延壽
• 出版社：上海古籍出版社
• 出版日期：2012/03/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

高鐵財改今啟動 政府將成最大股東

交通部與台灣高鐵公司今天(27日)簽署協議，正式啟動高鐵財務改革方案，未來政府將成為高鐵的最大股東。交通部長陳建宇表示，希望透過修約改善財務結構，讓高鐵可以長久經營下去，成為台灣西部走廊重要交通幹道。

交通部與台灣高鐵公司下午簽署「興建營運合約增修協議書」與「站區開發合約終止協議書」，宣告財務改革方案正式啟動。

交通部長陳建宇指出，台灣高鐵從通車以來，在品質上交出了亮麗的成績單，特別是列車的準點率世界首屈一指，誤差不會超過15秒。這次修約，主要是要解決高鐵的財務問題，希望讓高鐵能長久經營。陳建宇說：『(原音)我們今天透過這樣一個修約的儀式，來完成這件事情以後，我相信我們結構性的問題可以完全改變，讓台高公司可以永續經營下去。』

根據雙方簽署的增修協議書內容，高鐵普通股必需減資達6成，約新台幣390億元；政府則再增資300億元，成為高鐵最大股東；另外，台灣高鐵必須撤銷3,000多億元的仲裁案；制訂新的票價計算公式；以及延長特許期35年和設置高鐵平穩基金。

台灣高鐵公司董事長劉維琪也說，8月就可以展開修改三方融資協議、三方契約的作業，預定9月上旬舉行臨時股東會，10月中下旬辦理減資作業。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/高鐵財改今啟動-政府將成最大股東-074100172.html

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