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內容簡介: 博客來網路書店 氣候變化和環境惡化的速度比我們想象得都要快．而且氣候變化對每一個國家各個方面都會產生巨大的影響，每一個國家，每一個個人的利益都與氣候密切相關，因此每一個國家都有責任和義務去遏止這種氣候變化的趨勢。吉登斯建議︰首先要將氣候變化納入日常生活；其次要避免政治上的兩極化，即支持與反對的嚴重對立︰再次要給企業、消費者和政治領導人以激勵．並做出行動導向和創新性等方面的努力︰最後要將氣候變化納入地緣政治格局。

吉登斯以《氣候變化的政治》為契機，引入了“氣候變化的政治”方面一系列的新概念，提出了一系列解決氣候變化問題的建議，深度考察了氣候變化與能源安全之間的聯系。《氣候變化的政治》注定要成為這個領域的經典作品，並引起關心人類文明如何應對即將到來的氣候變化危機的所有人的重視。 博客來網路書局博客來博客來書店

• 作者： [英]安東尼‧吉登斯（Giddens，A．）
• 原文作者：Anthony Giddens
• 譯者：曹榮湘
• 出版社：社會科學文獻出版社
• 出版日期：2009/12/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

陳德銘：兩岸前行之路不會一帆風順

（中央社記者胡立宗福州24日電）大陸海協會會長陳德銘今天表示，兩岸兩會第11次高層會談是2008年恢復協商以來間隔最長的一次，而兩岸今後前行的道路「也不會一帆風順」。

在歡迎海基會董事長林中森時，陳德銘說，第11次高層會談與第10次間隔1年半，是2008年恢復協商以來最長的一次，所以備受各界關注。

陳德銘說，「今後我們前行的道路也不會一帆風順，希望我們能繼續遵循九二共識的共同政治基礎」，繼續努力工作，為兩岸同胞謀取更多福祉。

陳德銘並表示，他始終相信和平發展是台灣的主流民意，兩岸透過平等協商解決問題，則是兩岸同胞的共同期待。兩會在九二共識的基礎上，排除干擾、克難前進，1年多後，又取得新成果。

林中森在歡迎儀式上表示，兩岸兩會自2008年以來，已經簽署21項協議，加上本次的2項，達到23項。特別是，兩岸航班越來越多，經貿互動越來越密，本次的飛安、租稅協議更是攸關民生。

林中森表示，兩岸兩會第11次高層會談要簽2個協議，一方面是保障人民飛航安全，一方面是保障兩岸企業與人民的經濟利益，都是非常有意義的協議。

海峽交流基金會、大陸海峽兩岸關係協會25日將先舉行第11次高層會談（林陳會），其後簽署「兩岸避免雙重課稅及加強稅務合作協議」（租稅協議）、「兩岸民航飛航安全與適航合作協議」（飛安協議）。

兩岸租稅、飛安協議24日下午已經完成預備性磋商，由海基會副董事長施惠芬、海協會副會長鄭立中主談。林中森、陳德銘兩人25日上午進行「兩岸兩會領導人正式會談」時，將做最後的意見交換。

對於陸客來台中轉，由於雙方期待不同，相關人士在兩岸兩會預備性磋商後表示，雙方仍然保持未來繼續溝通的空間，兩會可望在今年內實施的預期下對外發布正式新聞稿。1040824

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/陳德銘-兩岸前行之路不會-帆風順-141846296.html

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