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內容簡介:

人生或許無法重新來過，但或許應該停下來，想一想，下一步，該怎麼走？

人是情感的動物，心情自有起伏，難免會有低落、消沈、沮喪的時後。股票會跌，情人會變心，親人會死，計畫會失敗，工作與生活會不順。此時大多數人會感到悲哀和無助，這種情緒反應是正常的，只要過一段時間，慢慢就會消失。然而若是持續的時間太長，且影響到個人的作息、工作及出現生理症狀，甚至想要自殺，那很可能就是得到「憂鬱症」了；不可不謹慎。

什麼是智慧呢？智慧就是懂得下一步，該怎麼走？博客來網路書局一件事情，本來只是單純的「一件事」，然而如果我們不知道該怎麼處理，就會產生「焦慮」；焦慮累積，會形成「壓力」；壓力不能解決，就變成「問題」；而問題太多又生出「煩惱」；煩惱久了，就變成「抑鬱」和「痛苦」。這說穿了，就是「沒智慧」。

一個心情，原本也只是單純的「心情」，但是如果我們不知道該如何平撫，起伏不定的心情就形成「情緒」；情緒累積下來，就產生「憤怒」；憤怒積壓久了，博客來網路書店就變成「怨恨」；怨恨轉向自己，就變成了「悲傷」；悲傷會引發「恐懼」，而恐懼加上了不穩定的情緒，就會變得「神經質」和「情緒化」。這一樣也是「沒智慧」。

你能為未來所做的最好準備，就是把今天做好；如果你希望明天會更好，那你應該做的就是把今天先過好。

本書特色

想要跳脫問題的方法只有一種，那就是解決它。

博客來書店不必憂慮太多未來的事，未來是由現在所產生出來的。如果你能照顧好現在，那你就等於是照顧了未來。你能為未來所做的最好準備，就是把今天做好；如果你希望明天會更好博客來，那你應該做的就是把今天先過好。

當你得到想要的東西，那很好；如果沒得到呢？那也沒有關係；當結果是你希望的，去享受它，如果結果不是你的期望的，也去喜歡它。一旦你能做到「給什麼，就要什麼」，所有的挫折也就消失不見。

人一直覺得有所欠缺，那是人性的本質，並不是當他們有了更多的錢、更大的房子、更高的職位或是更多的關愛，他們就會滿足，事實並不是這樣。不論他們擁有什麼，都一樣會感覺不足。

之所以會這樣，並不是因為你得不到想擁有的東西，其實，你已經擁有那麼多了，而你的心卻不在已經擁有的東西上，你一直在找尋那些沒有的。

作者將每個人一生當中所會面對的問題一一提出，並且特別在內文加註：「你可以這麼做」、「你必須記住」，以便讓讀者能更加容易瞭解書中的重點與技巧。

作者簡介

幾何(知名暢銷作家)

原名何權峰，過去也常以筆名何方在報章雜誌發表文章。他是一名醫師兼作家，目前他所出版的心靈勵志書，已累積近三十幾本。在台港澳、新加坡、馬來西亞、中國大陸等地區都擁有眾多讀者。他的筆觸細膩，平易中顯哲理，妙趣中見智慧，對問題有很深的洞悉。

最近較具代表的作品有：《命運發牌，機會出牌》、《一笑天下無難事》、《愛，錯在哪?？》、《所以，你也要發正念》、《忘了總比記得好》、《幸與不幸都是福》等。

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作者：幾何新功能介紹
出版社：喬木書房新功能介紹
出版日期：2012/12/13
語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

《社論》杜絕不打方向燈惡習

媒體報導南投縣邱姓婦人日前駕車上國道，十四秒內兩度未打方向燈變換車道，被後方車輛行車記錄器拍下向警方檢舉，顯示了國內駕駛人沒有打方向燈的習慣，已是司空見慣的事，成為交通安全的隱形殺手。

此一案件，國道警察以「連續兩次違規」寄出兩張罰單，共開罰二千四百元。邱女認為只違規一次，不應被開兩張罰單，她還批警方「搶錢！」警方則強調，邱女變換車道確屬兩次動作。這個事件被網友當成趣聞來看，國人開車轉向、變換車導不打方向燈隨處可見，駕駛人習以為常，已嚴重到影響交通安全，交通主管單位必須採取有效制止措施。

遭開單的邱婦將罰單放在網路上抗議警方濫開紅單，雖未獲得網友認同，不過可以看出她可能認為變換車道不打方向燈是很「正常」的行為，而且為了這種「小事」連開兩張罰單，認為不合理。有開車經驗的人，都很清楚國人駕車起動、停車、轉向隨心所欲，視方向燈為無物；但對於其他用路人來說，道路上車輛動態完全不可預期，可謂防不勝防步步驚心；而放縱國內養成這個壞習慣的，則是監理及執法單位。

關鍵在於國內駕照考試，只重開車技巧而不重駕駛倫理，對於轉彎要打方向燈這種習慣完全不重視，因此在二○一一年之前，考照時駕駛人不打方向燈的扣分只有二分，也就是考照全程都不理會方向燈這回事，照樣可以領回駕照，也正因為如此，駕駛人正式上路後也就認為打方向燈不是重要的動作，造成全國各地馬路上行駛的車子，動態都變得不可預期，有如定時炸彈，隨時都可能因無預警的隨意變換車道而引爆。

監理單位放任駕駛人不打方向燈，早受詬病，一直到了二○一一年三月才將考照不打方向燈的扣分提高到扣八分，以考照要七十分及格的標準，也就是在考照時要四次不打方向燈，才會不及格，這個毫不負責任的制度一直到了二○一三年七月，才加重扣分到十六分，也就是仍然允許一次「失誤」；看似已將不打方向燈的規定訂得很嚴格，但是比起在國外駕駛路考，只要起駛時未打燈，立即就被請回家的標準，仍然寬鬆許多。

國內監理主管單位如此厚愛駕駛人，已對國內交通安全種下難以更改的駕駛惡習；目前在路上駕車者，二○一三年七月以後才考上駕照的人應屬少數，而這些初學者看到滿街駕駛都不打方向燈時，也就有樣學樣，放棄了轉向前應撥動方向燈的舉指之勞。不但一般駕駛人如此，連職業駕駛也逐漸懶得打燈；本月中旬新北一家客運就接到客訴，有公車駕駛在三線道路段，不斷從最外側直接切到最內側車道，又從最內側切入外側，導致直行車輛措手不及險象環生，有案可查。可見不打方向燈已成道路駕駛趨勢，絕非危言聳聽。

因此要改善國人駕車不打方向燈的習性，必須由多向面著手；首先就是從嚴格要求職業駕駛人一定要謹守駕駛倫理，職業駕駛用路最多，也是一般駕駛人的榜樣，職業駕駛人行車時要能做出最切實動作，才可能帶動整體交通秩序；其次是實施更嚴格的監理規範，轉彎不打方向燈的扣分規格宜比照闖紅燈，絕不容有「一不小心」忘了打方向燈的空間；最後則是加重違規處罰，嚴格取締。更改駕駛習慣不易，不用重典，難以收到實效。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/社論-杜絕不打方向燈惡習-160000002.html

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