德意志的復興時代賣家強檔
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邁涅克在本書中探討的主題是，德意志精神和普魯士國家如何在1806年的災難後相互合作，最後在1813年擊敗拿破崙的過程。德意志的精神藉由幾位非普魯士改革者滲入普魯士國家，這些改革者透過多方面的改革而部分地改造老舊普魯士，使普魯士可以在1813年復興。最終，強有力、但是有時不切實際的德意志精神並未完全征服普魯士國家；頑強和守舊的普魯士國家在勝利後反擊，但已經不再是以前的普魯士了。邁涅克以偏向理念的角度來討論這過程，有些抽象，但卻可引人深思。
《德意志的復興時代》是邁涅克應出版商之邀於1906年為一般讀者而寫的書，那恰好是1806年普魯士敗給拿破崙的百週年慶。他以較簡單的文筆分析德意志和普魯士在1806-1813年間反抗拿破崙的歷史。雖然邁涅克使用一些抽象的觀念，如「精神」、「心靈」等有些難懂，但是他藉此將這段複雜的歷史簡化，使一般讀者可以較輕易對整個時代做了解。此外，他對於那時幾位重要人物的思想和個性的描述雖然簡短，卻很生動。時代和英雄在書中有扼要的分析，對於想要了解19世紀初期德意志歷史的讀者，這是一本很好的入門書。作者簡介博客來博客來網路書局弗列德利希．邁涅克(von Friedrich Meinecke，1862-1954)是以「理念史」研究而聞名當世的德國史家。他的三本大作：《世界公民主義與民族國家》(1908)、《近代國家利益至上的理念》(1博客來網路書店924)和《歷史主義的形成》(1936)，至今仍是值得一讀的作品。他的研究主題圍繞在近代的民族(精神)和國家(權力)的相互關係上。1946年，84歲的邁涅克又出版《德意志的災殃：觀察與回憶》，深刻地檢討德國為何走入納粹的歧途。他的研究方法和觀點或許引起爭議，但是他在學術上的成就和自我檢討方面卻是值得敬佩的。譯者簡介黃福得博客來書店1957年出生在台南縣玉井鄉玉井村。台灣大學歷史系和歷史研究所碩士班畢業。
1986年前往德國弗萊堡(Freiburg i. Br.)大學學習，獲得博士學位。
1998年返回台灣。1999年8月起任教於國立政治大學歷史學系。博客來網路書店歡迎您
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- 作者： 弗列德利希．邁涅克 新功能介紹
- 原文作者：von Friedrich Meinecke
- 譯者：黃福得
- 出版社：聯經出版公司 新功能介紹
- 出版日期：2008/12/22
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
中日爭高鐵大單 馬來西亞成新戰場
（中央社記者尹俊傑北京3日電）繼泰國、印尼後，馬來西亞成為中日爭奪高鐵建設訂單的新戰場。連接吉隆坡與新加坡的「馬新高鐵」預定2017年招標，中日正暗中較勁，專家認為背後隱含著政治因素。
新華社報導，日本外務大臣岸田文雄2日與到訪的馬來西亞副首相阿末扎希（Ahmad Zahid Hamidi）會談時提出，希望馬新高鐵計畫採用日本的新幹線技術。
中國鐵路總公司總經理盛光祖5月下旬訪問吉隆坡時也說，希望與馬來西亞在馬新高鐵計畫上加強合作。
馬新高鐵規劃全長350公里，設計時速300公里，通車後吉隆坡與新加坡間的通勤時間有望從5小時縮短到90分鐘。這條鐵路是東南亞規模最大的基礎建設之一，預定投資金額高達150億美元（新台幣約4900億元）。
報導指出，除了中國大陸與日本，有意參與馬新高鐵競標的還有法國和南韓。招標尚未啟動，但各方已開始暗中角力。
新加坡南洋理工大學拉惹勒南國際關係學院高級研究員胡逸山說，日本新幹線技術成熟，給人比較安全的印象，但大陸高鐵後來居上，建設速度快、造價相對便宜，「馬來西亞目前難以取捨」。
報導表示，馬新高鐵打通泛亞鐵路重要一環，有助落實「一帶一路」構想，對大陸有重大戰略意義。對日本而言，在亞洲發電、港口和道路基礎建設贏得競爭，將對大陸的發展產生一定遏制作用。
針對中日兩國商業競爭背後是否隱藏政治因素，胡逸山認為，這種情況難以避免，「商業投資本應與國家間關係分開，但實際上極為困難」。1050603
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中日爭高鐵大單-馬來西亞成新戰場-003114306.html
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