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內容簡介: 博客來

萬眾推崇，讓你在人生博弈中獲得勝利
對二十幾歲的人來說，
得到一本傳授成功要訣的好書，
就像挖到了人生的第一桶金。

因為所有人都明白，人一旦過了二十幾歲，年輕，財富，朋友，事業的成功……

所有的一切都會變得越來越遙遠，越來越難以獲得。

二十幾歲是人一生的一個轉捩點，是事業的初始積累階段，就好比是在春天不斷地播下無數的種子，而在這個時候還看不到豐收的場景。這個時候的年輕人們沒事業，沒金錢，沒人脈，沒關係，沒成熟，看似什麼也沒有。但是，你可千萬不要忘了，二十幾歲的你，還有時間，還有學習的機會，還有成功的可能。

男人，只有在二十幾歲時把握好成功的方向，在三十幾歲時才能駕馭自己的人生。二十幾歲的男人，如果對未來、對選擇、對工作、對事業、對金錢、對人脈等的獲取方法認識得越早越明確，就越可以穩妥地把握自己的人生歷程。二十幾歲的男人必須帶著成功的野心和時不我待的緊迫感奮力地打拼未來，使自己成為命運的主宰者。

博客來網路書店對二十幾歲的年輕人來說，得到一本傳授成功要訣的好書，就像挖到了人生的第一桶金。因為所有人都明白，人一旦過了二十幾歲，年輕，財富，朋友，事業的成功……所有的一切都會變得越來越遙遠，越來越難以獲得。

年輕意味著什麼？你所能想到的一切！所以說，二十幾歲不是玩樂的季節，而是奮鬥的季節；二十幾歲不是做夢的季節，而是明確方向的季節。如果二十幾歲不找到成功的鑰匙，那麼今生你就很可能與成功無緣；如果二十幾歲時學會改變命運的一些方法，今後的人生將會驚喜不斷；如果二十幾歲時沒有積累一定的財富，那麼三十幾歲時，你就可能貧困潦倒，無以「而立」……?

雖然，年輕代表著無限的可能性，它給所有人實現夢想的機會。但是，機會卻是不多的。時間的機會更是單向的，轉瞬即逝的。每個人的生命旅程都只有一次，成功的機會需要在擁有青春本錢的最佳時刻獲得。二十幾歲的年輕人人，最應該學會的就是怎樣才能把你投入的大部份時間轉化成現實的收益，怎樣才能在慘烈的競爭中獲得自我生存的一席之地，怎樣才能在人生的博弈中獨領風騷。如果現在不學會這種方法，那麼你的一生都將會生活在失意的、痛苦的泥沼裏，這一生的精彩將與你無緣。博客來網路書局

我們這本勵志書，就是要給想成功、想勝出，卻還在苦苦思索中的年輕人一些過來人的經驗，讓他們因為這一刻的駐足回眸而幸福一生。因為年輕人怎樣度過二十幾歲的時光，將決定他未來人生的軌跡和生活的品質。我們用心的思考透過文字告訴你們，希望您能擷取到精華，成就您的人生。

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出版日期：2013/09/25
語言：繁體中文

學校沒教的12堂社會成功學流行趨勢

內容來自YAHOO新聞

《社論》中正橋安全嗎？

連接台北市和新北市永和區的中正橋，先前經北市工務局評估為耐震和防洪不符標準，成了危橋；但是蘇迪勒颱風來襲時，工務局又表示，中正橋橋梁結構安全無虞。就在工務局宣布中正橋很安全的同時，文化局又表示，中正橋還是要拆，但未來中正橋將一分為二，成為「人、自行車走的日治時期舊橋」，加上「車走的新橋」。北市府改建中正橋早有定見與規劃，但是拆建間的過程卻搞得很複雜，還夾雜廣徵民意等手法，像是在開市民玩笑。

北市府年初放出要拆中正橋訊息，同一時間文化局又指出中正橋為「歷史建物」，故意扮演阻止拆橋的攪局者角色，不僅如此，文化局召開文資審議，於今年三月把中正橋登錄為歷史建築，也就是說中正橋不可拆；有趣的是研考會，還作姿態在在臉書上發起古橋要拆還是新建的民意投票，玩到最後，還是回到市府早就決定的「新舊共存」方式保存，與先前最大的差異只在「市長柯文哲同意拍板」一句話而已。

中正橋的安全問題令人焦慮，是台北市工務局指稱耐震和防洪結構不符標準，橋墩間距不合法規，颱風季排水差常釀災，未達二百年防洪頻率標準，已成危橋；而工務局新工處也表示，為確實掌握中正橋結構狀況，該處早已於民國九十三年起針對中正橋架設傾斜計、沉陷計及河床沖刷計等橋梁監測儀器長期觀測，以此說明中正橋是經過長期監測，才宣布是危橋；至於這座橋有多危險、還能維持多久時間，資訊闕如；只是兩周前蘇迪勒颱風來襲時，新店溪水暴漲，民眾認為中正橋下陷，於是新工處又發布新聞表示，橋梁安全無虞，民眾只是錯覺。所以，中正橋到底安不安全，民眾像瓜呆，完全由政府單位說了算。

台北市府最後的決定是，有七十八年歷史的台北市最老橋梁有拆有留，將中正橋分為有新有舊兩部分「新舊共存」，不但有更安全便捷的新橋，而且還可將原始的中正橋改為人及自行車專用道，使台北市與永和之間的一橋換為兩橋，除了多花點錢，皆大歡喜好事一樁。

有關舊橋部分文化局著墨甚多，打得算盤是回復「日治時期舊橋」，可是中正橋近八十年的歲月，經過多次改建，台北市文化局指稱，中正橋雙柱式拱型橋墩配合鋼板梁橋梁，是日據時期留存至今僅見橋梁，現存橋墩與鉚釘接合鋼板梁，保存良好，是北市土木橋樑史上難得的見證；但是中正橋墩因改建變化極大，此說並不精準。

中正橋自民國四十六年即有改建，從原來的單行道改為雙向通車，最大的變革則是民國五十一年的橋面拓寬工程，為了加大橋面承載面積，橋墩加高補強，並在原始橋墩上增加了V型混凝土結構，因此已非「日治時期舊橋墩」；橋面也因經過多次拓寬，文化資產審議委員會建議保留的早期鉚釘接合鋼板梁結構，依資料長約三百公尺，寬僅三點五公尺而已。

歷史建物可保留固然可喜，問題是這樣的規劃，原始的中正橋是否仍為危橋，並不清楚；耐震問題之外，原始橋墩原地保留的阻水問題，因為工務局已評定橋墩間距不合法規，防洪結構不符標準，但是如今改為「人、自行車走的橋」好像就都沒事了。

中正橋如何拆如何建都應是專業考量，也就是柯Ｐ常掛在嘴上的「該怎麼辦就怎麼辦」，市府單位如此繞圈子令人不解；而行經中正橋兩端的民眾，只關心是否安全而已。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/社論-中正橋安全嗎-160000999.html

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